Стандартная трехместная кабина автомобиля «Урал», как известно, не приспособлена для работы водителя на дальних рейсах так как в ней отсутствует возможность полноценного отдыха водителя. Представленная доработка стандартной кабины, позволяет разместить за спинками сидений удобное место для отдыха водителя и его сменщика, доработка заключается в расширении объема стандартной трехместной цельнометаллической кабины «Урала» на ширину спального места. Увеличенная таким образом кабина занимает место держателя запасного колеса, который переносится в другое место, в зависимости от назначения автомобиля и типа грузовой платформы (задний свес, под грузовую платформу и пр.).

 Для повышения комфортабельности кабина может быть дооборудована кондиционером или автономным подогревателем, позволяющим экономить топливо и ресурс двигателя на ночных стоянках в зимнее время, а также обеспечивающим легкий пуск двигателя после длительных стоянок под открытым небом в зимний период.

 Разница в стоимости обустройства спального места в кабине шасси и в кабине спецтехники заключается в значительном усложнении работ при наличии установленного на шасси навесного оборудования (фургон, грузовая платформа и пр.).