Конструкция грузового автомобиля позволяет смонтировать дополнительные топливные баки в различных местах крепления и различной емкости.
   На короткобазных модификациях автомобилей дополнительный топливный бак емкостью 200 или 300 литров можно смонтировать с правой стороны. При этом штатный кронштейн ДЗК (держателя запасного колеса) демонтируется, и ресиверы тормозной системы переносятся между лонжеронами рамы. Дополнительный бак емкостью 200-300 литров можно смонтировать на кронштейне ДЗК вертикально, предварительно усилив каркас кронштейна.
    На длиннобазных модификациях автомобилей дополнительный топливный бак емкостью 200 литров монтируется справой стороны без демонтажа ДЗК, бак емкостью 300 литров - с демонтажом ДЗК. Ресиверы переносятся между лонжеронами рамы.