Сцепление выполняет функцию обеспечения кратковременного разъединения вала двигателя и вала трансмиссии и безударного переключения передач, а соответственно плавного движения автомобиля с места. В зависимости от того в каком количестве представлен диск сцепления, оно может быть одно-, двух и многодисковое. Мягкость включения обеспечивают плоские пружины, расположенные между фрикционными накладками дисков сцепления.

    Замена сцепления необходима, если не работают передачи; если в салоне ощущается запах паленой резины; если сцепление издает скрип или стук; если заведенная машина не хочет трогаться с места и др.

    В последнее время значительно увеличились мощности двигателей, устанавливаемых на грузовые автомобили, соответственно увеличилась и их полная масса. Узлы сцепления старой конструкции не всегда способны выдерживать такие нагрузки и быстро выходят из строя. Эксплуатация автомобиля по бездорожью также очень сильно влияет на износ сцепления. Для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рекомендуется установить более мощное сцепление.

     Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого типа.  Диски ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе.  Муфта выключения со специальным радиально-упорным подшипником, при выключении перемещается к двигателю.