Автомобиль-тягач седельный на шасси «КамАЗ 65221»
нет в наличии
цену запрашивайте по телефону 8 (3513) 24-04-03
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг11 550
Полная масса, кг28 700
Полная масса автопоезда, кг62 700
Нагрузка на ССУ, кг17 000
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг51 000
Распределение нагрузки от тягача снаряженной массы:
На переднюю ось, кг5 700
На заднюю тележку, кг5 850
Распределение нагрузки от тягача полной массы:
На переднюю ось, кг7 200
На заднюю тележку, кг21 500
Двигатель:
Тип740.50-360, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л.с.360
Расположение и число цилиндровV-образное,8
Рабочий объем, л11,76
Система питания:
Вместимость топливного бака, л350
Электрооборудование:
Напряжение, В24
Аккумуляторы, В/Ачас2 х 12 / 190
Генератор, В/Вт28 / 2 000
Коробка передач:
МодельZF 16
Типмеханическая, шестнадцатиступенчатая
Управлениемеханическое, дистанционное
Раздаточная коробка:
Типмеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управлениепневматическое
Главная передача:
Типдвойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами
Передаточное отношение6,88
Сцепление:
Типдиафрагменное, однодисковое, мод. ZF&ACHS MFZ 430
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Тормоза:
Приводпневматический
Диаметр барабана, мм420
Ширина тормозных накладок, мм180
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см7 200
Колеса и шины:
Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, камерные
Размер обода11,25-20
Размер шин16.00R20
Седельно-сцепное устройство:
Типс 3-мя степенями свободы, литое
ПроизводительGEORG FISCHER или JOST
Диаметр сцепного шкворня, мм50
Кабина:
Типрасположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнениесо спальным местом или без спального места
Характеристики автопоезда полной массой 62 700 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч90
Внешний габаритный радиус поворота, м11

 

  Седельный тягач Камаз 65221  предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда. Автомобиль имеет привод на все колеса и отличается повышенной проходимостью, что позволяет использовать его в тяжелых дорожных условиях