Бортовой автомобиль с гидроманипулятором ИФ-300 на шасси Урал 4320-0911-60М

нет в наличии

от 5 290 000 р.

Технические характеристики
Подробное описание

Шасси
Шасси	Урал 4320-1912-60М
Колесная формула	6х6
Параметры масс
Масса перевозимого груза, кг	6 200
Снаряженная масса бортового автомобиля, кг	14 870
Полная масса бортового автомобиля, кг	21 295
Распределение снаряженной массы
На передний мост, кг	5 700
На заднюю тележку, кг	9 170
Распределение полной массы
На передний мост, кг	6 085
На заднюю тележку, кг	15 210
Габаритные размеры бортового автомобиля
Длина, мм	12 360
Ширина, мм	2 500
Высота, мм	3 930

Шасси «Урал 4320-1912-60М» Длиннобазовое

Основные характеристики
Колесная формула	6x6
Масса снаряженного шасси	8,74 т
Полная масса автомобиля	21,3 т
Масса размещаемого и перевозимого груза	12 т
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа)	11,5 т
Максимальная скорость	80 км/ч
Внешний габаритный радиус поворота по буферу	14 м
Емкость топливного бака	300 л + 210 л
Дорожный просвет	360 мм
Кабина
Тип кабины	Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, со спальником, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/Тип	ЯМЗ-65654-01, дизель, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, "Евро-4"
Рабочий объем	11,15 л
Номинальная мощность при 2100 мин^-1	169 кВт (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1	882 Нм (90 кгсм)
Трансмиссия
Рулевое управление	Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление	ZF SACHS MFZ, 430, сухое, однодисковое
Коробка передач	ЯМЗ-2361, механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача	Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняя	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах или зависимая, пневматическая, с продольными рычагами и реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система	Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система	Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор	Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер	Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
Тип	Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
Тип	Дисковые
Шины	425/85 R21 (КАМА-1260, Бел-1260, О-184)

КМУ ИФ-300

Грузовой момент, тм	27,00 тм	24,00 тм
Максимальная грузоподъемность	9000 кг	8000 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете	3300 кг	2800 кг
Максимальный вылет стрелы	8,00 м	8,00 м
Рабочая температура окружающей среды	-40 ... +40
Способ управления	Гидравлический
Максимальная высота подъема	9,50 м	9,50 м
Максимальная глубина опускания	2,20 м	2,20 м
Место управления	Сиденье на колонне
Масса КМУ без гидронасоса, рабочей жидкости	3900 кг
Размер по осям шпилек	630 мм
Монтажная база	870 мм