Бортовой автомобиль с гидроманипулятором ИФ-300 на шасси Урал 4320-0911-60М
нет в наличии
от 4 990 000 р.
Шасси
ШассиУрал 4320-1912-60М
Колесная формула6х6
Параметры масс
Масса перевозимого груза, кг6 200
Снаряженная масса бортового автомобиля, кг14 870
Полная масса бортового автомобиля, кг21 295
Распределение снаряженной массы
На передний мост, кг5 700
На заднюю тележку, кг9 170
Распределение полной массы
На передний мост, кг6 085
На заднюю тележку, кг15 210
Габаритные размеры бортового автомобиля
Длина, мм12 360
Ширина, мм2 500
Высота, мм3 930

 

Шасси «Урал 4320-1912-60М» Длиннобазовое

Основные характеристики
Колесная формула6x6
Масса снаряженного шасси8,74 т
Полная масса автомобиля21,3 т
Масса размещаемого и перевозимого груза12 т
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа)11,5 т
Максимальная скорость80 км/ч
Внешний габаритный радиус поворота по буферу14 м
Емкость топливного бака300 л + 210 л
Дорожный просвет360 мм
Кабина
Тип кабиныЦельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, со спальником, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/ТипЯМЗ-65654-01, дизель, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, "Евро-4"
Рабочий объем11,15 л
Номинальная мощность при 2100 мин-1169 кВт (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1882 Н*м (90 кгс*м)
Трансмиссия
Рулевое управлениеСо встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
СцеплениеZF SACHS MFZ, 430, сухое, однодисковое
Коробка передачЯМЗ-2361, механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробкаМеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передачаОткрытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мостыПроходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняязависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняязависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах или зависимая, пневматическая, с продольными рычагами и реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная системаБарабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная системаТормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная системаТормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудованияОднопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
ГенераторПеременного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
СтартерЭлектромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
ТипКлепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
ТипДисковые
Шины425/85 R21 (КАМА-1260, Бел-1260, О-184)

 

КМУ ИФ-300

Грузовой момент, тм
27,00 тм
24,00 тм
Максимальная грузоподъемность
9000 кг
8000 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете3300 кг2800 кг
Максимальный вылет стрелы8,00 м8,00 м
Рабочая температура окружающей среды-40 ... +40
Способ управления
Гидравлический
Максимальная высота подъема9,50 м9,50 м
Максимальная глубина опускания2,20 м2,20 м
Место управленияСиденье на колонне
Масса КМУ без гидронасоса, рабочей жидкости3900 кг
Размер по осям шпилек630 мм
Монтажная база870 мм

 

  Бортовой автомобиль с гидроманипулятором  ИФ-300 на шасси Урал 4320-0911-60М предназначен для перевозки грузов по всем видам дорог и местности.

Аналогичная техника