Бортовой автомобиль с гидроманипулятором UNIC-V503 на шасси Урал 4320-0911-60М
нет в наличии
от 4 600 000 р.
Шасси4320-1912-60М
Колесная формула бортового автомобиля6х6
Максимальная скорость, км/ч75
Подвеска бортового автомобиля
Передняяна двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняябалансирная с реактивными штангами
Рулевое управлениес гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Рабочая тормозная системас пневмогидравлическим двухконтурным приводом
Вспомогательная тормозная систематормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный
Шины1 200 х 500-508 156 ИД-П284 с регулируемым давлением
Электрооборудование
Номин43альное напряжение, В24
Аккумуляторная батарея2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая
Емкость топливного бака, л300
Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км40
Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км720
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м14
Преодоление препятствий (подъем, %о (%)270 (27)
Ресурс до первого капитального ремонта, км250 000

 

Шасси «Урал 4320-1912-60М» Длиннобазовое

Основные характеристики
Колесная формула6x6
Масса снаряженного шасси8,74 т
Полная масса автомобиля21,3 т
Масса размещаемого и перевозимого груза12 т
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа)11,5 т
Максимальная скорость80 км/ч
Внешний габаритный радиус поворота по буферу14 м
Емкость топливного бака300 л + 210 л
Дорожный просвет360 мм
Кабина
Тип кабиныЦельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, со спальником, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/ТипЯМЗ-65654-01, дизель, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, "Евро-4"
Рабочий объем11,15 л
Номинальная мощность при 2100 мин-1169 кВт (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1882 Н*м (90 кгс*м)
Трансмиссия
Рулевое управлениеСо встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
СцеплениеZF SACHS MFZ, 430, сухое, однодисковое
Коробка передачЯМЗ-2361, механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробкаМеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передачаОткрытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мостыПроходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняязависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняязависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах или зависимая, пневматическая, с продольными рычагами и реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная системаБарабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная системаТормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная системаТормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудованияОднопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
ГенераторПеременного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
СтартерЭлектромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
ТипКлепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
ТипДисковые
Шины425/85 R21 (КАМА-1260, Бел-1260, О-184)

 

Бортовой автомобиль с гидроманипулятором UNIC-V503 на шасси Урал 4320-0911-60М предназначен для эксплуатации по всем видам дорог.

Аналогичная техника