Горячая линия

Металловоз «Урал 4320» с «Урал 4320» с ГМ Велмаш VM10L (ОМТЛ 97) и грейфером захватом
нет в наличии
от 4 450 000 р.
показать фотографии
Основные характеристики
Базовое шассиУрал 4320-1912-60
Колесная формула6x6
Масса снаряженного автомобиля13,79 т
Полная масса автомобиля21,3т
Масса размещаемого и перевозимого груза8 т
Максимальная скорость80 км/ч
Емкость топливного бака300 л
Дорожный просвет360 мм
Длина автомобиля10430 мм
Самосвальная установка
Тип надстройкиМеталлическая, самосвальная, увеличенного объема
Максимальная высота3 800 мм
Объем платформы18,5 - 21м3
Внутренние размеры кузова4700х2286х1950 мм
Кабина
Тип кабиныЦельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления
Двигатель
Модель/ТипЯМЗ-65654, дизель, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, "Евро-4"
Рабочий объем11,15 л
Номинальная мощность при 2100 мин-1169 кВт (230 л.с)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1882 Н*м (90 кгс*м)
Трансмиссия
Рулевое управлениеСо встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
СцеплениеЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передачЯМЗ-2361, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробкаМеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передачаОткрытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мостыПроходного типа с верхним расположением главной передачи; передаточное число 7,49(УРАЛ 4320-58 С КМУ ОМТЛ-97)
Подвеска
ПередняяНа двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
ЗадняяБалансирная с реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная системаБарабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная системаТормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная системаТормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудованияОднопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
ГенераторПеременного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
СтартерЭлектромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
ТипКлепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
ТипДисковые
Шины1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением

 

Шасси «Урал 4320-1912-60М» Длиннобазовое

Основные характеристики
Колесная формула6x6
Масса снаряженного шасси8,74 т
Полная масса автомобиля21,3 т
Масса размещаемого и перевозимого груза12 т
Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа)11,5 т
Максимальная скорость80 км/ч
Внешний габаритный радиус поворота по буферу14 м
Емкость топливного бака300 л + 210 л
Дорожный просвет360 мм
Кабина
Тип кабиныЦельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, со спальником, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя
Двигатель
Модель/ТипЯМЗ-65654-01, дизель, 4-тактный, 6-цилиндровый, с непосредственным вспрыском
топлива , V-образный, "Евро-4"
Рабочий объем11,15 л
Номинальная мощность при 2100 мин-1169 кВт (230 л.с.)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1882 Н*м (90 кгс*м)
Трансмиссия
Рулевое управлениеСо встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
СцеплениеZF SACHS MFZ, 430, сухое, однодисковое
Коробка передачЯМЗ-2361, механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробкаМеханическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передачаОткрытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мостыПроходного типа с верхним расположением главной передачи
Подвеска
Передняязависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняязависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах или зависимая, пневматическая, с продольными рычагами и реактивными штангами
Тормозная система
Рабочая тормозная системаБарабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная системаТормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная системаТормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Электрооборудование
Система электрооборудованияОднопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
ГенераторПеременного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
СтартерЭлектромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Рама
ТипКлепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами
Колеса
ТипДисковые
Шины425/85 R21 (КАМА-1260, Бел-1260, О-184)

 

Гидроманипулятор Велмаш VM10L ОМТЛ 97 (ПЛ-97)

Максимальный грузовой момент, тм9,7
Масса КМУ, кг2260
Опорная база, м3,39
Угол поворота, град400
Опоры гидравлические2 шт.
УправлениеС верхнего сиденья

 

Гидроманипулятор Велмаш VM10L ОМТЛ 97 (ПЛ-97)

   Гидроманипулятор ОМТЛ 97 (ПЛ-97) предназначен для установки на автомобили.

ОМТЛ-97 разработан для работы с "крупным" лесом, предназначен для погрузки сортиментов и хлыстов большой массы, имеет увеличенный по сравнению с гидроманипуляторами серии ОМТЛ-70 грузовой момент, при сопоставимой массе.

Манипулятор ОМТЛ-97 укомплектован насосом повышенной производительности и гидравлическим распределителем производства фирмы "Nord Нydraulic" (Швеция) с увеличенной пропускной способностью гидравлической жидкости. Специально разработанная для гидроманипулятора гидравлическая схема обеспечивает более плавное управление и дает возможность оператору уверенно совмещать несколько операций, а, следовательно, существенно сократить время загрузки лесовоза.

В стандартную комплектацию входит тент для защиты оператора от атмосферных осадков.

Гидрманипулятор ОМТЛ-97 устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, также используется в составе специальных машин.

Аналогичная техника

Металловоз «Урал 4320» с «Урал 4320» с ГМ Велмаш VM10L (ОМТЛ 97) и грейфером захватом
4 450 000 р.
Металловоз «Урал 4320» с «Урал 4320» с ГМ Велмаш VM10L (ОМТЛ 97) и грейфером захватом